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道路交通安全明確，僅車、消防車、救護車、工程救險車這四種車是特種車。特種車應當按照規定噴涂標志圖案，安裝報器、標志燈具。其他機動車不得噴涂、安裝、使用上述車輛的或者與其相類似的標志圖案、報器或者標志燈具。車、消防車、救護車、工程救險車應當嚴格按照規定的用途和條件使用。道路交通安全第五十三條規定：車、消防車、救護車、工程搶險車在執行任務時，可以使用報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。

另外，在變形金剛中，救護車出租是一個人物。還有名為救護車出租。救護：大部分城市和縣都已開通了急救，急救有專人接聽，接到可立即派出救護車出租和急救人員，是方便快捷的方。有些沒有開通的地區，醫院也向社會公布了急救碼，人可以選擇要去的醫院撥打。現代救護車出租內還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止、清洗傷口、預防感染。車上還帶著夾板和支架用來固定人折斷的，并避免人頸部和脊椎的傷害加重。

救護車出租行業效勞現場指南：現場運輸傷員運用的擔架搬運是如何施行的當傷員的傷情重，加大膽、脊柱骨折，大或等狀況時，就不能用徒手搬運，一定要用擔架搬運。搬運傷員的擔架可用預備的擔架，也可因地制宜，如用木板、竹竿、繩子、衣服、毯子、木棍等綁扎成簡易拉架。把預備好的招架平故在底板上，兩名搶救人員站在傷員的一側，其中一個抱住傷員的頸部和背部，另一個抱住傷員的和，顛簸地把傷員托起故在擔架上。當傷員的傷情很重或傷員身高體重時，三名搶救人員站在傷員同一例或兩側，一人抱住傷員的頸部和上背部，另一個抱住和，第三人托住腰和后背，舉措分歧而顛簸地把傷員托起放在擔架上。

更多怪的是這個交通意識不夠深入人心的社會。還是怪那些人心冷漠的路人。對生命的尊重，就是起碼的人性。據相關調查顯示，半數司機不會給急救車讓道。正由于對這方面交通意識的嚴重薄弱，不少司機喜歡占用應急車道達到超車目的。是在重大假日期間，一眾司機密密麻麻地擁擠在高速路上，把應急車道堵得死死的。有了這個教訓，接下來，是否有所醒悟。作為司機的你對應急車道是否也有了新的認識。“無規矩不成方圓”，是時候要更好規范一下了。
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